یقه متههای غیر مغناطیسی ابزارهای حفاری هستند که به طور خاص برای محیطهای اندازهگیری مغناطیسی طراحی شدهاند. مواد هسته آنها فولاد آلیاژی کم کربن-و{3}}کروم-منگنز بالا است که از طریق ترکیب شیمیایی دقیق و فرآیندهای پالایشی ساخته میشود. این ماده به یقههای متههای غیر مغناطیسی{6} دو ویژگی کلیدی میدهد: نفوذپذیری مغناطیسی بسیار کم، به طور موثر از آنها در برابر تداخل میدان مغناطیسی خارجی محافظت میکند. و استحکام مکانیکی بالا، قادر به تحمل تنش های پیچیده ای است که در حین حفاری با آن مواجه می شود.
از دیدگاه فنی، یقههای مته غیرمغناطیسی، از طریق ویژگیهای غیرمغناطیسی ذاتی مواد، یک محیط کاری بدون تداخل مغناطیسی- برای ابزارهای اندازهگیری مغناطیسی (مانند شیبسنجها و حسگرهای جهت) ایجاد میکنند. در عملیات حفاری، ابزارهای مته معمولی به دلیل وجود مواد فرومغناطیسی، میدان های مغناطیسی باقیمانده ایجاد می کنند که منجر به انحرافات سیستماتیک در داده های ثبت می شود. استفاده از یقههای مته غیر مغناطیسی به ابزارهای اندازهگیری مغناطیسی اجازه میدهد تا اطلاعات میدان مغناطیسی تشکیل را بهطور دقیق به دست آورند، در نتیجه پارامترهای مسیر چاه را با دقت محاسبه کنند.
از نظر سناریوهای کاربردی، قلادههای مته غیرمغناطیسی عمدتاً در پروژههای حفاری که نیاز به اندازهگیری جهت دقت بالا دارند، از جمله چاههای جهت، چاههای افقی، و چاههایی با ساختارهای پیچیده استفاده میشوند. طول آن به طور معمول بر اساس الزامات مجموعه رشته مته با مشخصات مشترک از 9 تا 12 متر تعیین می شود. می توان آن را به جای یقه مته معمولی استفاده کرد. از نظر تجهیزات پشتیبانی، باید همراه با اجزایی مانند حلقههای پشتیبان غیر مغناطیسی و تثبیتکنندههای غیرمغناطیسی استفاده شود تا یک سیستم ریسمان مته غیرمغناطیسی کامل تشکیل شود.
استانداردهای صنعتی الزامات عملکردی واضحی برای یقههای متههای غیر مغناطیسی دارند: نفوذپذیری مغناطیسی باید کمتر از 1.005 μ (نفوذپذیری مغناطیسی نسبی)، استحکام کششی نباید کمتر از 860 مگاپاسکال باشد، و استحکام تسلیم باید حداقل به 690 مگاپاسکال برسد. اقدامات احتیاطی برای استفاده عبارتند از: اجتناب از تماس طولانی مدت با مواد مغناطیسی قوی برای جلوگیری از مغناطش سطح. آزمایش منظم مغناطیس باقیمانده برای اطمینان از اینکه نفوذپذیری مغناطیسی الزامات را برآورده می کند. و استفاده از مواد بسته بندی غیر مغناطیسی در طول حمل و نقل و ذخیره سازی.
